Die Sauschwänzlebahn im südlichen Schwarzwald
96 Seiten, 160 Bilder (Schwarz-Weiß), Maße: 165 x 235 mm, Broschur, ISBN: 978-3-86680-605-4, 1. Auflage 15.02.2010
Zwischen dem Randengebirge im südlichen Schwarzwald und dem Schweizer Kanton Schaffhausen windet sich die Sauschwänzlebahn in zahlreichen Kehren aus dem Urstromtal der Donau kommend zum Rhein hinab. Die 1890 eröffnete Strecke – eine technische Meisterleitung der damaligen Ingenieurskunst – führt über vier große Viadukte und durch sechs Tunnel, unter anderem den 1.600 Meter langen Stockhalde-Kreiskehrtunnel. Er ist der weltweit einzige für zwei Gleise vorgesehene Schraubtunnel einer Mittelgebirgsbahn.
Bernhard Prillwitz und Dietrich Reimer, die Gründer des Blumberger Eisenbahnmuseums, haben aus ihrem reichhaltigen Archiv über 150 historische Fotografien und Dokumente ausgewählt, anhand derer sie die Entstehung und Geschichte dieser außergewöhnlichen Bahnstrecke schildern. Einst für militärische Zwecke konzipiert, lockt die liebevoll gepflegte Museumsbahn heute jährlich über 100.000 Gäste von nah und fern an.
Dieses Buch richtet sich nicht nur an Eisenbahnfreunde, sondern lädt auch die Menschen in der Region zu einem historischen Streifzug durch die Geschichte ihrer Sauschwänzlebahn ein.
Reimer und Prillwitz gelang es, die Geschichte der Bahn bildhaft chronologisch nachzuzeichnen; übrigens mit viel Liebe zum entscheidenden Detail. Sie haben 150 Dokumente zu einer beeindruckenden Zeitreise verwoben. Eisenbahn-Enthusiasten werden darob entzückt sein; und auch für Laien hält die Dokumentation ein beachtliches Begeisterungspotential bereit.
Dieses Buch lädt gleichermaßen Eisenbahnfreunde und die Menschen der Region zu einem Streifzug durch die Geschichte der Sauschwänzlebahn ein.
Die Bildauswahl ist sehr gelungen. Die Bildunterschriften sind sehr ausführlich und geben dem Betrachter alle benötigten Informationen. Das einfach gehaltene Layout des in einwandfreier Druckqualität vorliegenden Bandes bringt die Aufnahmen sehr gut zur Geltung. [...] Für den regionalgeschichtlich interessierten Leser gehört dieses Buch zur Pflichtlektüre.
Interessant, informativ, kompakt. Für Eisenbahnfreunde genauso wie für Interessierte an regionaler Geschichte.
