Die Harkort'sche Kohlenbahn und die Werksbahn der Hasper Hütte
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96 Seiten, 100 Bilder (Schwarz-Weiß), 60 Bilder (Farbe), Maße: 165 x 235 mm, Broschur, ISBN: 978-3-86680-466-1, Erstveröffentlichung 14.07.2009, Unveränderte Ausgabe 12.10.2009
Die Schlebusch-Harkorter Eisenbahn, Vorgängerin von Schlackenbahn und Knorrbahn, geht auf Friedrich Harkort zurück, der die Kohlenversorgung seines Eisenwerkes in Hagen-Haspe sicherstellen wollte. Die erste Lokomotive transportierte im Jahre 1876 Kohlen aus dem Schlebuscher Revier nach Haspe. 1905 pachtete die Hasper Hütte die zwischenzeitlich stillgelegte Strecke für die Schlackenabfuhr. 1965 wurde der Betrieb auf der Strecke dann endgültig eingestellt, wenige Jahre bevor die Hasper Hütte ihre Pforten schließen musste.
Rund 160 bislang weitgehend unveröffentlichte Aufnahmen illustrieren die Geschichte der Harkort’schen Kohlenbahn und der Werksbahn der Hasper Hütte. Eindrucksvolle, bislang unbekannte Farbfotografien aus den letzten Betriebsjahren führen in eine Zeit zurück, in der das „Hasper Gold“ – der berüchtigte gelbliche Qualm – aus den Schloten des Hüttenwerkes am Himmel stand.
Michael Schenk ist ein profunder Kenner der Geschichte des Ruhrgebietes und seiner Bahnen. Er lädt ein zu einem Streifzug durch eine vergangene Industrieepoche, deren Aufschwung ohne die Werksbahnen nicht denkbar war.
Schenk gewährt Eisenbahnfans einen bislang unbekannten Einblick in die Geschichte der Harkort`schen Kohlenbahn und der Hasper Werksbahn.
Westdeutsche Allgemeine Zeitung
Die einzigartigen Aufnahmen entführen den Betrachter in eine längst vergangene Industrieepoche. Der Leser lernt nicht nur die Bahn kennen, sondern vor allem auch das Leben mit der Bahn.
Ruhrnachrichten
Ein Muss für Eisenbahnfans und alle, die an unserer Stadtgeschichte Spaß haben.
Radio Hagen
Auf den Spuren längst vergangener Zeiten wandert der Autor zielsicher in eisenbahnhistorischem Terrain. [...] Dem Leser eröffnet sich so ein anschaulicher Blick in vergangene Jahrzehnte. Der 30-seitige Farbbildteil illustriert treffend die in den sechziger Jahren eingestellte Bahn und hält die Erinnerungen an diese wach.
Der Schienenbus
Das Buch beinhaltet eine gute und charakteristische Fotoauswahl, die in ansprechender Qualität wiedergegeben ist. Die sehr informativen Bildunterschriften ergänzen die Eindrücke über die damalige Zeit. Eine sehr empfehlenswerte Lektüre in einem guten Preis-/Leistungsverhältnis für die eisenbahngeschichtsinteressierten Leser nicht nur aus der Region.
Die Lokrundschau
Besonders die vielen Farbfotos vom Werkbahnbetrieb um 1965 machen das Buch wertvoll.
Eisenbahn Modellbahn Magazin
